奔驰事情掀开4S店乱免费盖子 1.5万金融效劳费给了谁?

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西安女奔驰车主维权事情有了新停顿!

据西安市互联网信息办公室官方微博“西安发布”音讯,4月13日,“利之星”4S店担任人与赞扬人展开对话协商,4S店担任人向该女士因购车成绩惹起的不愉快表示抱歉,并表态情愿立刻退款、承当市场监管部门调查核实后相应的法律责任。

依据央视最新报道,就车主自愿交纳金融效劳费1.5万一事,梅赛德斯-奔驰宣布声明称:一向尊重并按照相关法律法规展开业务运营,不向经销商及客户收取任何金融效劳手续费。并表示,梅赛德斯-奔驰地下并重复地要求经销商在其独立运营的进程中要诚信违法,确保消费者的合法权益。

一波未平,一波又起!据河南播送电视台报道,近日,河南郑州的王女士经过媒体曝光,称在郑州之星奔驰4S店花40万买的奔驰,提车不到24小时,行驶中方向盘助力零碎忽然生效,但是4S店却不愿依据“三包”规则退车。

王女士反问:“新车刚开了不到24小时就要换配件,十分荒唐!你们要逼我像西安女车主那样坐在引擎盖上哭诉才处理啊?”

业内人士:乱免费非常普遍

网上曝出的西安女车主与4S店的对话录音显示,女车主在协商中曝出新成绩,称在其不知情的状况下,被4S店收取1.5万元金融效劳费,并经过微信转入团体账户,未出具发票。

女车主称,本人在购车环节中被收取了1.5万元的“奔驰金融效劳费”,但并不知被效劳在哪里。该笔费用是在领取了首付费用后才原告知要收取。在提出刷卡要求后,4S店销售在“晾”了她20分钟后才通知她只能微信领取,该笔资金最终流入一公家账户。缴费完成后,女车主只收到了收据没有发票。

有汽车金融专家通知中国证券报记者,该4S店的销售和效劳方式分明不合规,属于乱免费行为。正轨的汽车金融公司都应在网站公示在存款操持效劳进程中不会收取任何费用。

记者查阅奔驰金融官网发现,该网站金融板块有《梅赛德斯-奔驰汽车金融无限公司免费项目公示》文件。依据文件,在出具车辆抵押文件、出具解除车辆抵押文件、车证材料/购车发票借出、开具还款状况阐明、开具买卖细节明细、开具抵押文件阐明、开具每月还款发票等效劳项目上,免费规范全部为收费。

某外资汽车金融公司人士通知记者:“能够有一些4S店以为,本人协助客户做了存款请求,提供了材料,便收取了一定的效劳费。不过,不同的4S店免费多少有所不同。”

女车主称,在领取这笔“金融效劳费”时,曾提出希望经过刷卡交款,但4S店销售人员“晾”了她20分钟后,告知其“希望不要难为销售”,随后本人用微信扫二维码领取了这笔钱,而该笔资金的收款方为一公家账户。

“假如是公家账户,那么这笔钱分明不是金融公司收取的。”上述汽车金融公司相关人士称,汽车金融公司作为效劳提供者,4S店、终端消费者均为客户。

“关于奔驰汽车金融公司来说,更希望4S店引导客户选择本人,而非银行机构。由于奔驰中国与奔驰汽车金融公司同属于集团公司的平行子公司,所以集团会要求大家‘相互协助’。存款买奔驰车的客户,运用奔驰金融的占比大约七八成,只要小局部用的是银行或其他金融公司。”该汽车金融人士称。

西安利之星汽车无限公司官网信息显示,该公司成立于2012年5月22日,次要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级等多款轿车以及SUV、轿跑车等车型。

值得关注的是,天眼查数据显示,西安利之星法人颜健生名下有161家公司,其中大少数都是“利之星”系列汽车公司,同时他还是梅赛德斯-奔驰中国汽车无限公司董事。

上述汽车金融公司相关人士泄漏,4S店打着汽车金融公司的旗帜乱免费目前非常普遍。客户在这个环节多走几家4S店就可以发现,这笔手续费有的店收得多,有的店收得少,有的店干脆不收。

北京市京师律师事务所律师许浩通知记者,4S店上述行为或触及偷税漏税行为。偷税是指征税人成心违背税收法规,采用诈骗、隐瞒等方式逃避征税的守法行为。

4S店收取消费者效劳费后,该当及时开具发票。假如未开具发票,则涉嫌偷税,消费者可以向税务部门告发。依据税收征管法,对征税义务人偷税的,由税务机关追缴其不缴或许少缴税款、滞纳金,并处不缴或许少缴税款50%以上5倍以下的罚款;构成立功的,依法追查刑事责任。

西安发布称,西安市场监管部门要求“利之星”4S店持续增强沟通处理赞扬成绩。抵消费者新提出的诉求和证据调查核实后,依法依规做出公正处置,实在维护消费者的合法权益,努力营建良好的营商环境。

汽车金融成为言论关注焦点

“66万买的车,一公里没开,让我换发起机,还自愿承受这是三包,我还没有开出这个门啊!你给我讲三包?”近日,一段西安女研讨生车主在奔驰4S店内哭诉维权的视频火爆网络。

女车主的哭诉惹起了广阔网友的共鸣:“我是受过文明教育的人,但是这件事让我几十年的教育遭到了奇耻大辱!我就是太讲道理才被你们欺负。”

据理解,该车主于3月27号在西安“利之星”4S店购置了一辆出口奔驰CLS300型运动轿车,裸车价为58万多,算上存款手续费以及其他费用算计66万左右。但提车当日,车主发现机油报警,次日由该4S店确认发起机呈现漏油状况。尔后单方屡次协调停决未果。

记者发现,“利之星”4S店是西安外地最大的一家奔驰4S店,但该店存在很多的维权类赞扬。天眼查数据也显示,该4S店的相关法律诉讼自2015年以来有21起。

13日下午5时许,奔驰官方发布声明,称对客户的阅历深表歉意,已派专门任务小组前往西安,将尽快与客户预定工夫以直接沟通,力图在合理的根底上达成多方称心的处理方案。

该事情继续发酵,让汽车金融迅速成为言论关注的焦点。

汽车金融公司是指经中国银行业监视管理委员会同意设立的,为中国境内的汽车购置者及销售者提供金融效劳的非银行金融机构。

从目前来看,我国汽车金融效劳的业务以汽车消费信贷为主,按存款对象可分为两类:零售性和批发性汽车信贷。

零售性汽车信贷,次要是指汽车金融公司向经销商提供的活动资金存款效劳,如库存融资、设备融资、建店融资等,这类运营主体次要分为两类:银行和汽车金融公司。

批发性汽车信贷,次要是指汽车金融公司为客户提供的汽车消费信贷效劳。这几年批发性汽车信贷业务逐年增长,占整个汽车信贷业务的3/4以上,利润远远大于零售性信贷。

截至2018年6月,我国获批的汽车金融公司一共有25家。主流的汽车公司根本都开设了本人的汽车金融公司,像群众、丰田、福特、奔驰、宝马、长城、比亚迪等等。

不过,近来不少资方开端直营运营,行业里去代理化的呼声也日渐盛行。剖析人士指出,首先,省去代理两头环节,资方可以把更多的利润让利给车行,更便于本身的开展;其次,一些代理公司风险管理才能较弱,为了进一步把控风险,资方选择直营方式;此外,一些有实力的资方,下沉至本人开设车行,把原来单纯的资本战场演化成汽车卖场,直接收控车行与放款,完成资金与汽车的双向流通,打造一个有资金、有渠道、有车行的全闭环,停止资源的高度整合,完成利益最大化。

五大国有银行金融租赁公司业绩起底: 工银租赁规模最大 中银航空租赁盈利能力最强

■本报记者李冰

随着上市公司年报的披露,A股上市的五家国有银行的租赁子公司2018年的部分财务数据也已浮出水面。

目前,工商银行、农业银行、建设银行、交通银行均在国内设立了金融租赁公司。中国银行则是设有中银航空租赁公司。

根据年报披露,其中工银租赁总资产规模最大,达2715.04亿元。

工银租赁资产规模最大

中国银行业协会金融租赁专业委员会发布的《中国金融租赁行业发展报告》显示,2007年-2017年,金融租赁行业资产规模持续增长,经营效益同步提高。截至2017年年末,金融租赁行业资产总额达到2.45万亿元,为2008年年末的30.8倍,年均复合增长率达46.35%;租赁资产规模2.26万亿元,为2008年年末的33倍,年均复合增长率为47.74%。

报告显示,金融租赁公司股东中既有银行、资产管理公司和保险公司等金融机构,也有央企、地方国企和来自不同行业的民间资本。其中,银行控股或参股设立的银行系金融租赁公司达到46家,占比约70%。

而随着五大国有大行披露2018年年报,上述银行旗下金融租赁公司业绩也浮出水面,让我们得以借此一观金租行业的发展脉络。

在金融租赁业务方面,工银租赁在资产规模上领先于其余几家银行系租赁公司。工商银行财报显示,截至2018年年末,工银租赁总资产2715.04亿元,净资产325.72亿元。

交行、建行以及中行旗下金租公司资产总额均超过1000亿元。交银金融租赁资产余额达2204.07亿元,较2017年年末增长10.2%。建信租赁资产总额1473.86亿元,净资产144.72亿元。中国银行旗下中银航空租赁资产总额182.56亿美元,净资产41.99亿美元。此外,根据农业银行年报显示,截至去年年末,农银金融租赁总资产456.25亿元,净资产94.97亿元。

如果从盈利来看,则是中银航空租赁更胜一筹,数据显示,中银航空租赁去年全年实现净利润6.2亿美元(约合42.6亿元人民币)。其次为工银租赁,其去年全年实现净利润32.15亿元。交银金融租赁2018年实现净利润27.37亿元,同比增长13.62%。建设银行年报显示,该行2018年实现净利润13.15亿元。农银金融租赁去年全年实现净利润1.69亿元。

增资加码金融租赁

报告显示,经过10年发展,各金融租赁公司实力不断增强,整体经营情况良好,总体风险可控。

记者发现,去年以来,农业银行与交通银行分别对旗下金融租赁公司进行了增资,看好金融租赁前景。

《证券日报》记者注意到,农业银行年报中披露,2018年4月13日,董事会审议通过向子公司农银金融租赁有限公司增资65亿元,2018年8月份完成增资后,持股比例仍为100%。此次农业银行一口气掷出65亿元“补血”农银金融租赁,堪称大手笔。

交通银行在年报中也披露,2019年3月份,董事会审议批准向本银行全资子公司交银金融租赁有限责任公司增资不超过55亿元,该事项尚待相关监管部门批准。

中国银行董事长也在2018年年报致辞中透露,将着力优化业务结构,集团个人金融业务营业收入贡献度进一步提升。启动理财子公司、中银金融租赁筹设工作。

商业银行表态大力发展金融租赁,背后是金融租赁市场的迅速发展和资本涌入。2019年年初,筹建历时3年多的中车金租获银监会开业批复,成为国内第67家金融租赁公司。4月初,永辉超市(601933)发布公告称拟设立融资租赁子公司,旨在助力供应链的升级和产品稳定及提高相关上游产业的竞争力。有业内人士认为,“虽然近年来经营性租赁已取得长足发展,但是和发达国家相比,占比仍然较低,与成熟的金融行业相比,租赁业还有更加广阔的成长空间,对提升传统金融机构综合金融服务能力发挥越来越重要的作用。”

遭遇同行密集“卖出”评级,股市到底需要什么?

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中信建投再迎同行密集降级,包括天风证券、中银国际、华金证券在内的三家券商将中信建投的评级进行了下调。此前3月8日沪深股市大幅下跌,也被形容为券商研报引发的惨案。客观上讲,此次下跌也堪称惨烈。其中,上证指数下跌136点,幅度达到4.4%,沪深股市跌停的个股达到200多只,而这却是在股市强劲上涨的背景下发生的。因此,其时中信证券与华泰证券的“卖出”评级研报,也成为千夫所指。

不过,站在两券商的角度,其“卖出”评级却也绝非信口开河。以中信证券给予“卖出”评级的中国人保为例。2019年以来截至3月7日,该股最大涨幅已达1.4倍。而从3月1日至7日,中国人保连续五个交易日涨停。然而,无论是从其业绩看,还是从中国人保AH股的溢价率看,都不支持该股有如此不俗的表现。中国人保涨势如虹,与市场大肆炒作次新股行情有关,更与市场的疯狂投机行为有关。实际上,中国人保经过市场的大肆炒作之后,其股价已充满了泡沫。

而对于市场而言,3月8日股市下跌,虽然有过度之嫌,但也有合理的成分在内。券商“卖出”评级研报仅仅是“导火索”,而并非决定性的因素。个中原因主要表现在,一是从2440点至3129点的这波反弹行情,市场并没有产生调整,几乎是一气呵成般涨上去的。股指出现近三成的上涨,本身就有调整的要求。二是股指涨幅如此之大,许多个股表现更是异彩纷呈,涨幅巨大的个股,其获利盘有兑现盈利的需求。获利盘的卖出,必然对股指形成打压。三是在市场如此火爆的行情背后,上市公司重要股东纷纷发布减持公告,对市场信心形成一定的冲击。如统计数据显示,截至3月7日,今年以来已有789家上市公司发布1366份减持计划公告。仅3月份以来,上市公司就发布200多份减持计划,涉及上市公司178家。因此,将上周五股市的大幅下跌归咎于两券商的“卖出”评级研报,显然也是有失偏颇的。

事实上,对于券商而言,其与上市公司之间往往容易形成“利益共同体”,容易结成“利益联盟”。上市公司当初的上市、再融资、并购重组等,需要券商作为保荐人、财务顾问等提供服务,否则将难以成行。而一家企业的上市,及其挂牌后的再融资与并购重组等,对企业及股东而言,背后的利益是巨大的。对于券商而言,其通过向上市公司提供相关服务,获得相关收入。基于此,出于今后合作方面的需要,券商一般不会对上市公司给予“卖出”评级,这也是A股市场“卖出”评级研报较为少见的根本原因之一。

但对于市场而言,只有券商的“买入”评级与“中性”评级,又显然是不太正常的。实际上,券商研报中涉及相关上市公司的评级,并非只有“买入”与“中性”之分,本该给予的“卖出”评级,出于多方面的考量,券商往往会给予“中性”评级。显然,这将有损券商研报的客观性与严谨性原则,因而也是值得商榷的。

在境外成熟市场中,一般每家券商都有内部规定,“买入”“中性”“卖出”报告的配比多为4:4:2。从比例上讲,“卖出”评级报告占比一般达到20%左右。这也与A股市场形成鲜明的对比。这方面如果要与境外成熟接轨的话,不仅券商“卖出”评级研报要成为常态,券商也需要发布更多的“卖出”评级研报。

券商研报只看多,为了自身利益热衷于鼓吹,既不利于市场多空双方的充分博弈,也不利于上市公司股价形成合理的估值。A股市场常常出现大起大落,暴涨暴跌的走势,与市场只鼓励做多,不鼓励做空是密切相关的。

就股市本轮反弹行情而言,许多个股涨势凌厉,与市场做空机制的不完善是分不开的。如果市场做空机制较为完善的话,那么个股遭遇爆炒时,就会遭到空方的狙击,此时高位做多的风险将是巨大的。反过来讲,完善的做空机制,将会抑制市场的爆炒行为,防止个股估值产生泡沫的风险,也有利于投资者的理性投资。从这个意义上讲,中信证券、华泰证券、天风证券等五券商的“卖出”评级,对于A股市场而言,又何尝不是一件好事?

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