股票的配资什么意思李菘蓝:黄金投资最重要的三点投资技巧,大智慧!

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  李菘蓝:黄金投资最重要的三点投资技巧,大智慧!

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市场中绝大多数投资者都在亏损之中;是什幺让交易变得乐此不疲,频繁的进出也许只为了那一瞬间的感知;刚踏入市场,不懂技术和风控,亏损是必然,当过了一段时间后,有了相应的体系和技术,并且开始慢慢敬畏市场,但还是发现难以获利,其实对于短线而言,心态是关键,如果没有做好先亏的准备,那就不要去进场,实战中,不添加分析的基础之上对错都是50%,当然分析是增持胜率的关键,持仓是验证,频繁进出没有计划和策略随意操作很明显打破了一半的概率,那幺这个账户是很难做起来的。

  做交易也一样,其实说到底在老师!在李菘蓝看来,其实就是我们的心理活动。所以,控制我们的思想行动尤为重要!那幺如何才能慢慢的让我们理性一点呢?我给大家的建议是:

  一、制定合理的交易计划,根据自己的资金量,制定详细的盈利方案和风控方案,不要连个计划都没有就盲目的多空交易。

  二、轻仓操作,什幺叫做轻重呢?这是主观的标准,我觉得,要轻到就是亏损了,也不会让你手心出汗!换句话说,完全以你自己承受能力的范围来决定。轻仓做长线,重要的在于复利积少成多,这才是交易获利的安全法宝,而决不是靠一次、两次、三次的暴利!!

  三、转移角度。换一个视角看待交易。每天晚上睡觉前,不是问自己:今天盈利多少?或者亏损多少?而是问:我错了吗?错在哪里?我对了吗?对在哪里?每天感觉到自己的变化和进步,这是交易的根本。

  于是,亏损的痛苦、盈利的喜悦,不再占据你头脑的主要位置。这一点非常重要,习惯以后,你会自觉地看盘面走势,学习盘面,而偶尔才会看看账单了。因为我觉得,交易习惯养成了,想不盈利都难!

  全方位指导时间:早上8:00至次日凌晨4:00。

  全方位指导老师:李菘蓝kdj2681一对一指导

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汽车后市场服务类平台“省省呦”获资本垂青

  首感科技有限公司成立于28年8月27日,是一家致力于汽车后市场服务的新兴科技公司。公司从汽车后服务市场刚需“加油”为切入口、着眼于布局整个汽车后服务市场,并多维度为有车用户提供更加全面的便民类服务。为此而开发的“省省呦”平台在上线不长时间就得到了资本方的认可。

  28年9月日 中媒传媒集团有限

公司作为首批资方正式注资首感科技。中媒集团董事马微先生与首感科技CEO池洪阁先生共同签署天使投资协议,中媒集团注资2万元人民币、并占股%,同时集团派驻COO一职。

  据了解,中媒传媒集团有限公司成立于2年,总部位于辽宁省沈阳市。是一家集市政设施建设,户外媒体开发、广告发布、电子商务等多种类项目为一体的综合型传媒企业。25年伊始,集团由于户外市场的不断缩减,及时转型转战投资互联网市场,并成功孵化多家互联网科技公司。

  从中媒集团董事长单单先生处了解到,之所以会投资首感科技主要有两个原因,一是投资既投人,池洪阁先生曾经在中媒集团做过运营管理工作,工作能力得到一致的认可。二是平台的市场定位以及公司的管理机制,平台定位于全球领先的汽车后市场服务分享型电子商务平台,并提出“自用省钱,分享赚钱”的新型商业模式,并为平台会员提供方便、快捷、优质的后市场服务。正是基于这两点,深深地打动了中媒集团,从而水到渠成的达成了注资协议。

  28年正是分享经济的“风口”之年,分享经济的核心理念“使用而不占用”“不使用即浪费”定会助力于分享型科技企业的飞速发展,同时也祝福首感科技在分享经济的画卷中写下浓墨重彩的一笔。即使步履蹒跚,也要大步向前。因为鲍勃·迪伦曾经说过:“昔日我如此苍老,现在却风华正茂!”

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Model 3万众期待,但一位基金经理认为它将让特斯拉破产

最多再过两年,特斯拉汽车公司就要推出经济型电动车Model 3,它的客户早在翘首期盼。但是,尽管这款新车造势很好,但一位优秀的对冲基金经理去说,Model 3会遭遇惨败。他甚至认为,Model 3可能让特斯拉破产。另一句话说,他认为特斯拉的股价将归零。

对冲基金Stanphyl Capital Partners的创始人马克•斯皮格尔说,Model 3可能来不及问世就把特斯拉搞破产。特斯拉的CEO伊隆•马斯克承诺,这款车的售价将低至3.5万美元。

在上周的一次投资者会议上,斯皮格尔展示了一份15页的演示文稿,解释他为何在看空特斯拉。他还说,如果考虑负债因素,这家公司的价值应该为负

。《财富》杂志拿到了他在今年11月给投资者的信。他在信中说:“我一直认为,特斯拉是当前最大的公司股票泡沫。”

在斯皮格尔周二上午做完演讲后,这个“泡沫”小了一些,至当天收盘时,特斯拉的股价下跌超过3%,而大盘上涨。这个会议不对媒体开放,他的演讲内容直到周四才公开,特斯拉股价当日又跌了4%。

斯皮格尔的Stnaphyl Captial管理着900万美元,比起大牌对冲基金,这一规模可谓微不足道。不过,该基金自斯皮格尔在5年前创办以来,资产已经翻番,今年至11月创造的收益接近35%。

近来,已经有不只一位对冲基金经理公开看空特斯拉。Kynikos Associates的投资人吉姆•查诺斯曾因做空安然赚得盆满钵满,他在9月透露,正在做空特斯拉,认定这家公司必死无疑,尤其是在完成与SolarCity的争议并购之后。特斯拉的股价自他讲话以来下跌了25%左右。

公司的现金流失过快,车主使用自驾驶功能导致车祸,与SolarCity的合并存在利益冲突,这些是人们批评特斯拉的主要内容,但斯皮格尔关注的是另一个问题。

他在上周二的会议说,能让投资者相信特斯拉的估值的“真正原因”,是其售价3.5万美元“大众型”汽车Model 3的前景。相比公司的价格至少高出一倍的其他车型,这款车要便宜很多。但斯皮格尔判断:“这个价格绝不会出现。”因为这个价位将给公司带来“巨亏”。他估计,亏损几乎相当于客户的购买价。

他是这样算出来的:

• 在最近一个季度,特斯拉意外实现2,200万美元的利润,这是多年来头一次。但盈利情况的大幅好转主要是因为政府对电动汽车的一次性补贴。没有政府补贴,特斯拉在三季度实际亏损1.17亿美元,相当每台车亏损4,710美元。

• 斯皮格尔计算,每台特斯拉汽车的制造成本为81,000美元。销售这些汽车目前能实现盈利。但它们的平均价格是105,900美元,这位价位只有为数不多的高收入家庭买得起。

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