丰田汽车无偿开放20000余项技术专利,国内混动“大潮”将至?

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  近日,日本丰田汽车对外宣称将于今年内无偿开放自身拥有的混合动力车(HV)相关技术专利权利,通过向其他竞争企业无偿提供技术,力争扩大混合动力车市场。

  据本站报道,丰田似乎有意促使至今没有开展混合动力车业务的企业进入,把混合动力车培育成电动车暂时的王牌,在纯电动汽车真正普及之前提高竞争力。丰田认为,即使向竞争对手提供混合动力技术,也能依靠其积累的量产技术和品牌影响力等保持优势地位。

  近年来,纯电动车的迅速发展导致混合动力技术的存在感变弱,相比德系以及中国自主品牌来说,丰田在纯电动领域一直没有前瞻布局,也没有对应产品。在充电基础设施日益完善,以及全球各类补贴政策频出的情况下,纯电动车的发展速度惊人,丰田已经非常被动。

  另一方面,来自其他竞争对手的追赶,也让丰田这个带头大哥感受到了很大的压力。例如本田推出的I-MMD系统,不仅避开了丰田THS技术路线,更是实现了部分工况下超过丰田THS的节油能力;通用的增程式电动技术也实现了很好的燃油经济性。在层层的压力下,公开混合动力专利,能够帮助丰田守住属于自己的王者地位。

  除了提高话语权以外,另一个不可忽略的关键点是,丰田混合动力系统中的核心专利将在2014年至2020年间陆续到期,如今已经是2019年,此时开放混动专利,事实上对丰田自身损失其实已经不大。

  开放专利利好中国车企

  混联式混合动力技术一直是燃油车向电动车过度的极佳选择,不过由于实现难度较为复杂,且专利壁垒严重,国内车企的相关研发一直较为迟缓,只有上汽乘用车、比亚迪等部分车企推出过相应产品。

  从节油能力上看,混合动力技术能够显着提高车辆的燃油经济性,尤其是在拥堵路况下,燃油车油耗会出现显着恶化的情况,而混合动力受此影响则要小得多。

  较市面上较为流行的48V轻混、并联式混动而言,由于丰田THS采用的是重混+串并联一体的设计,拥有两个电机和一个发动机,能够更好地统筹电机、发动机之间的工作关系,燃效更胜一筹,同时在发动机震动等NVH体验上也有优势。

  

  从可靠性上看,在混合动力产品普及较早的北美地区,代表车型丰田普锐斯自1997年上市以来,已更迭数代,一直是畅销车型。根据2018年丰田公布的数据,搭载混合动力的车型在全球累计销量已突破1200万辆,时间及规模基础都是丰田THS可靠性最好的背书。

  国内市场方面,丰田混动技术进入中国时间非常早,但由于核心零部件均为进口导致成本较高,终端市场价也较高,影响了混动技术在华的普及。以上一代丰田凯美瑞为例,相同配置等级情况下,汽油版的指导价约在25万元左右,而混合动力版指导价却在30万元,差价5万元。2015年,丰田终于实现了混动总成的国产化进程,售价大幅下探,已与普通燃油车相当,但已错过的最佳推广时机。

  随着燃油消耗量积分要求的逐年收紧, 2020年5.0L/100km的大限将至,国六排放也正处于全面实施在即的关键时刻,对于许多整车制造企业而言,在内燃机潜力挖掘有限的情况下,混合动力是一种很好的选择。

  吉利已率先布局,混动“大潮”将至?

  丰田公开混合动力专利给了中国企业大展拳脚的好机会。对于部分研发实力不够强的车企来讲,采用混合动力技术能够有效缓解双积分的压力,另一方面,企业可以基于现有技术,根据自身的规划以及市场的需求进行合理利用,二次开发,打造青出于蓝而胜于蓝的技术,例如在混合动力技术十分类似的插电式混合动力技术领域,打造更加符合国内消费者需求的产品等等。

  事实上,在丰田宣布无偿公开专利之前,国内已有主机厂率先完成布局,拿到了第一张“门票”。今年1月,湖南科力远新能源股份有限公司以1元购买丰田THS核心技术,而吉利集团拥有科力远(600478)11.09%的股份,为第二大股东。此前,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征就曾透露,丰田汽车正在通过其中国零部件供应商科力远,与吉利汽车对接合作。

  2015年,吉利发布了“蓝色吉利行动”战略,其中包括“2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上,其中插电式混动与油电混动汽车销量占比65%,纯电动汽车销量占比35%”的规划,可见,混动车型将成为吉利后期的投入重点。

  吉利的动作只是一个开始,可以预见的是,国内电动车格局将出现变化,混合动力或将迎来市场迸发,长时间内将扮演纯电动车全面普及前的过渡角色。(蓝鲸汽车 历建斌)

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2019团体所得税税率表 工资超越5000怎样扣税

关于下班族来说,理解清楚团体所得税是有必要的,毕竟关乎你的工资。2019年1月1日就施行了团体所得税,关于2019团体所得税税率表孔子正式出炉了!另外计算方式也改动了,有些还不晓得工资超越5000怎样扣税的?

2019新个税计算公式

其实,去年年底国度就修正了个税,只不过,往年1月1日才施行了。原来的起征点3500元,如今变为5000元了,工资低于5000元的冤家不必扣税。那么,工资超越了5000元,如何计算呢?上面我们一同来理解一下吧!

在去年的时分我国税务部门就针对团体所得税起征点停止了调整,从2018年10月1日起,征税人依照5000元的起征点停止交纳税费,团体所得税起征点上调意味征税人交纳的税费将增加,实践到手的支出会有所添加,2019年新个税中的团体所得税专项附加扣除政策也开端正式施行,这项政策的施行再次帮局部征税人加重的征税担负。

自2019年开端,我国团体所得税的免征金额正式从3500元进步到5000元,这也就标明月工资低于5000的用户自2019年开端是不必交纳团体所得税的。新个税计算公式:工资征税金额=×适用税率-速算扣除数。要计算出最终的征税金额,计算公式中的条件必需均为已知数。

工资超越5000征税案例计算举例。比方张先生在武汉任务每个月工资为10000元,公司每个月交纳社保公积金扣除1000元,作为独生子的张先生家里父母曾经过了60周岁,儿子还在上大学,目前买房操持了存款,那么;

张先生儿子正在上大学,契合子女教育,每个月可以 铁矿石期货鑫东财配资 扣除1000元专项附加;父母过了60周岁需求张先生奉养,每个月额可以扣除专项附加金额2000元;在武汉买房存款,武汉属于省会城市,住房存款利息可扣除1500元;操持了社保公积金可扣除1000元。

最终张先生到手的工资为10000-1000-2000-1500=5500元,到达了个税起征点5000元,超出的局部依照3%的团体所得税率来计算,500*3%=15元,那么张先生一个月需求交纳的团体所得税为15元。

“掏空”渤海钢铁:总司理严泽生被查惊现2000亿债务

  5月29日,据天津市纪委监委消息,渤海钢铁集团有限公司党委副书记、总经理严泽生涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。

  渤钢集团是国有大型钢铁企业,组建于2010年,由天津钢铁集团、天津钢管集团、天津冶金集团及天津天铁冶金集团四家国企整合而成。

  钢铁业曾为天津传统支柱产业。经过几十年发展后,逐渐形成以上述四大国有钢铁企业为主,众多钢材加工配套及贸易企业为辅的行业格局。在四大国企合并报表后,渤钢集团2014年及2015年连续入围《财富》“世界500强”,其中2015年位居304位。

  然而好景不长,受外部经济环境变化及自身债务负担沉重、债务结构不合理等因素影响,2016年初渤钢集团爆发债务危机,公司部分贷款先后出现违约和逾期。据财新网2016年3月报道,为化解渤海钢铁的过剩产能与债务危机,针对渤海钢铁的债权人委员会已经成立,涉及金融债务金额1920亿元。

  2016年4月,天津市政府正式拆分渤钢集团,上述四家国企重新各自独力。2018年8月,天津市高级人民法院、天津市第二中级人民法院分别裁定渤钢集团进入重整程序。2019年1月,渤钢集团司法重整正式进入执行阶段。

  在一份研报中,中信证券分析认为,渤钢集团经营困难主要是内部粗放式重组、债务无序扩张叠加行业产能去化所致。其中,东北、环渤海等地国有或平台企业债务质量问题值得关注。在信用扩张收敛环境下,部分债务粗放扩张、经济基础薄弱、产业空心化的省份及区域,承担地方政府考核效益责任的国有企业或隐性融资平台,潜在债务风险压力仍然存在。

  关于渤钢集团债务处理最新进展及严泽生接受调查等问题,时间财经多次致电渤钢集团,电话始终无人接听。

  围猎国有资产

  据财新网,截至2018年4月末,天津钢管总资产380亿元,总负债520多亿元,净资产为负140亿元;剥离天津钢管之后的渤钢集团总资产1150亿元,总负债2430亿元,净资产为负1280亿元。由此测算,整个原渤钢集团总负债近3000亿元,净资产为负1420亿元,负债规模触目惊心。

  2016年6月,天津纪委监察网援引《天津日报》报道,通报了天津市委巡视八组2015年10月至12月针对渤钢集团及四大子公司的反馈意见。巡视期间,渤钢集团尚未爆发债务危机,依然维持着表面的平静。

  巡视组称,渤钢集团存在“以钢吃钢”的问题,“一些领导人员利用职权和掌握的资源设租寻租,围猎国有资产”。同时,集团内部监管漏洞多,“三重一大”制度流于形式,对资金、资产、资源、资本和工程项目的管理缺失缺位,造成国有资产流失。

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