西媒:欧洲商业地产节能不易 实现巴黎协定目标难度大

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西媒称,欧洲商业地产行业包括大面积的办公楼、酒店、工业厂房和行政办公楼等等,这个市场从现在起至2050年必须将它的碳排放减少80%以上,才能完成巴黎气候协定规定的目标。

据埃菲社4月14日报道称,这一估算是西班牙、德国、英国与荷兰的专家做出的,他们参与了欧盟资助的“房地产行业二氧化碳排放风险监测”项目,最近发布了关于商业地产的首份报告。

阿利坎特大学应用经济学教授帕洛玛·塔尔塔武利告诉记者,投资者和大公司都很想知道他们需要在商业房地产翻新上投资多少资金才能够实现节能。

报道称,欧洲应对气候变化的政策根据巴黎协定制定,该协定的目标是确保全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内,并为把升温控制在1.5摄氏度之内“付出努力”。这意味着从今天开始到2050年,商业房地产行业能够排放的碳数量最多为2400万吨。

但“根据我们的预测,按照目前的排放速度,商业房地产的碳排放在2039年就将达到这个数字”,塔尔塔武利指出说,若要防止全球气温升高超过2或1.5摄氏度,估计从现在开始到2050年,碳排放量应分别减少78%和91%。

塔尔塔武利表示,此外,根据国际协议,欧盟商业地产40%的存量必须在2030年前实现可持续发展。然而目前的情况是,商业地产大部分修建于20世纪五六十年代,为保证能源效率必须进行翻新,这将是一笔很大的支出。目前专家正对商业地产的数量和可提高能效的建筑技术进行分析研究。

特斯拉三年保值回购承诺成空 车主痛斥其“捉弄顾客”

郭有信在价钱堪比炒股一样安慰的“大跳水”之后,让特斯拉车主心寒的事情还在持续发作着。“做为一家世界知名的大公司,为了本身的利益,不惜捉弄顾客,损害消费者的利益真实让人愤慨。”近日,特斯拉Model 3车主朴女士愤恨地向经济察看网记者讲述了其在特斯拉遭遇的窝心事。

经济察看网记者理解到,朴女士在2016年3月17日经过特斯拉推出的“保值回购”购车方案从特斯拉北京芳草地店购置了Model S P85车辆一台。按照事先特斯拉保值回购承诺,朴女士有权在车辆交付日期起第37个月的第一个公历日起的三十日内行使回购权利,要求特斯拉以不低于一定原始购车价钱的比例回购车辆。

据理解,2015年4月13日,特斯拉宣布在中国推出“保值承诺”效劳。这个“保值承诺”效劳的内容次要包括:在车主存款购车三年后,若车主有车辆回购需求,特斯拉在经过条件审核后会以约50%的购入价钱回购车主的Model S。“保值承诺”施行的前提是两项条件:首先,车主购入Model S时的存款额度需为车辆购入价的60%以上;其次,车主在三年内的行驶里程需少于六万公里,超出局部将依照3.25元/公里扣除保值价钱。

事先,特斯拉刚进入中国市场不久,在初期的销售当时,其增长面临宏大的压力。而特斯拉初期是由于销量较低,所以可以担负回购费用,并由此拉吸引客户。朴女士向经济察看网记者表示,相比传统的奢华燃油车频繁保养频率和高额的维护费用,电动车的保养项目复杂、耗时短、费用低,且还有回购方案,让这个看着很高的售价有了一定的合感性。因此,虽然朴女士家中虽已有其他燃油车辆,但特斯拉的这番宣讲感动了朴女士。

在2016年3月购置车辆之后,依照上述回购方案的布置,朴女士在2019年3月18日还清一切分期存款后即可联络特斯拉行使回购的权益。但是,当朴女士向特斯拉提出要求回购,但特斯拉却以各种行权条件不具有,一再拖延车辆回购布置。

“事先动辄近百万的售价让许多消费者还是望而生畏,不过特斯拉结合银行推出了分期付款,但凡采取分期付款方式购置车辆的车主,都可参与特斯拉‘三年保值回购’方案。”朴女士对经济察看网记者表示。

事先,特斯拉的升值十分快,保值率奇低,售价接近百万元的特斯拉,在三年后保值率降幅会超越一半,这也被以为是特斯在持续扩展销售的拦路虎。而保值回购则是特斯拉在全球推出的针对性方案。不过,在2016年7月之后购置的车型,曾经不能享用该政策。

朴女士在购置车辆之后,原本没有行使回购权益的方案,但特斯拉不时下行的价钱让其对这款产品的价钱波动性呈现了质疑。在2018年12月听闻特斯拉降价的音讯后,朴女士就布置与特斯拉联络,征询回购布置。特斯拉依据提供的车架号,布置了专门的回购专员与朴女士联络,确认了详细的回购手续布置,告知要求在车辆还清存款并解压后即可布置验车、回购,并参照特斯拉外部零碎给出了大约45万左右的报价,与保值回购的比例大体分歧。

其后,朴女士在2019年1、2月都与特斯拉效劳专员联络,确认回购手续等能否有变化。直到2019年3月12日解押前一周,还与特斯拉回购专员联络车辆保险在回购时分的布置,回购专员也建议朴女士将车辆漆面停止修复,以利于进步车辆回购价钱。朴女士采用了回购专员的建议,专门到特斯拉指定的钣喷中心对车漆外表划痕停止了付费修复。

但是,在2019年3月18日办完尾款归还之后,当朴女士与特斯拉联络,要求布置验车、回购,事情却呈现了变化。这次客户专员告知朴女士,其需求重新拨打特斯拉400效劳电话另行布置回购专员,本人曾经不担任这个回购手续了。朴女士自3月19日就开端不停联络特斯拉效劳中心,直到再三敦促的第三天,特斯拉才布置一位客服回电,并告知朴女士其车辆不满足回购条件,特斯拉不予回购。

特斯拉方面给出的缘由是,由于公司的售后零碎里找不到朴女士的车辆保养记载,而依照规则,车辆没有按时在指定中心做保养,车主将得到回购行权权利。但朴女士表示,其车辆每年都会进出特斯拉效劳中心数次,并且,由于特斯拉效劳中心间隔其家庭住址较远,朴女士每次前往效劳中心的时分,都会要求店内停止保养。

那怎样能没有记载呢?单方由此发生了争论。特斯拉要求朴女士找到保养记载后,再与特斯拉联络。但由于工夫较长,每次保养单据早已不知去向。于是,朴女士前往特斯拉效劳中心,打印了一套车辆全部的维修、保养记载。这份维修、保养记载显示,朴女士每次车辆进厂维修时分,其车辆确实做了易损件改换和必要的反省项目。

在拿到维修、保养记载之后,朴女士再次致电特斯拉,经过屡次敦促后,特斯拉指定的回电人员顾先生告知朴女士,“维修时分做的保养不算保养,只要经过正式电话预定,到店专门做的车辆保养才算是保养,才干在特斯拉车辆保养零碎中查询的到。如今由于车辆保养查询零碎中没有相关记载,所以特斯拉不予回购。” 朴女士表示,特斯拉如此解释的确让人揣摩不透。

朴女士其向记者出具了其购车和包养的清单,其同时向经济察看网记者表示,经过其多方打听,得知特斯拉外部确定曾经暂停车辆保值回购方案,而针对要求行使回购权益的消费者,该公司上下执行人员会以各种瑕疵回绝实行之前的回购承诺。朴女士表示,特斯拉受权效劳中心向其表示,曾经听到有不少车主都有相似遭遇。效劳中心还告知朴女士,同一辆车,假如依照保值回购政策,其最终回购的价钱和非保值回购的价钱相差价钱能高达15万之多。

“如此一算,也难怪特斯拉会有此聪明的举措。”朴女士表示。朴女士曾经向12315消费者协会正式赞扬了特斯拉中国。“这是种缺乏契约肉体,捉弄中国消费者的行为。”朴女士称,同时其也延聘了律师,与特斯拉正式交涉。朴女士表示,不能让任何不良商家以为中国消费者的权利可以恣意蹂躏。

“我的律师也会积极搜集证据,联络其他有相似遭遇的车主一同,据理维护本身合法权益。”朴女士表示。 4月8日,经济察看网记者试图联络特斯拉中国,但屡次拨打该公司电话无果。

ST昌九5月29日盘中涨停

来源:东方财富网 以下是ST昌九在北京时间5月29日10:02分盘口异动快照:5月29日10点2分,ST昌九盘中涨停,报7.39元,目前封单197手,折合14.56万元。截至目前,成交387.11万元,换手率0.22%。分笔10:02:207.39305↑10:02:177.3967↑10:02:147.3758↓10:02:117.38274↑10:02:087.3646↑10:01:597.3622↑10:01:567.3532↑10:01:537.353↑10:01:507.3310↑10:01:417.3310↑报价卖五-0卖四-0卖三-0卖二-0卖一-0买一

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14.56万元。截至目前,成交387.11万元,换手率0.22%。注:以上信息仅供参考,不对您构成任何投资建议。

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