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此前，北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标，而2018年保有量目标控制在610万辆以内，实行总量控制使北京汽车刚性增长很难突破10万辆/年。不过，当前北京市场仍然以置换为主，存量资源占比达90%左右，但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在60万辆左右，这几年销量都在60万到65万之间。2009年、2010年北京销售新车达到了高峰期，2010年底北京实施限购政策后，2011年汽车销量下降超过了50%，慢慢恢复到50万辆后最近几年维持在60万辆左右。也就是说，存量是逐步滚动进入置换期。现在距离10年销售高峰已经有很长时间了，因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。广东快乐十分怎么买广西快乐十分视频此时，北京的PM2.5治理之路逐渐清晰起来。2014年4月，北京正式发布PM2.5来源解析数据：北京的PM2.5有近四成为外地输入，而本地来源中，机动车尾气排放的比重超过三成。

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按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》，2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个，指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前，2018年燃油车新增的配置指标（4万辆）降低了83.3%。除了燃油指标外，轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限，燃油车更新指标置换新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。快乐10分钟开奖结果快乐十分源码出生地：加州奥克兰市

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